Az FIA által bevezetett szigorúbb szabályok dacára a McLaren cáfolja, hogy a flexi-szárny szigorításának bármilyen hatása lenne rá, sőt, már Imolában is kipróbálták a merevebb szárnyat, és pozitív eredményeket értek el vele. Az FIA tovább szigorította a hátsó szárny hajlítására vonatkozó korlátokat a Spanyol Nagydíjra, és csökkentette az elhajlás tűréshatárát. A McLaren viszont mindig is jól használta az első szárny elhajlását az autó egyensúlyának segítésére, és most is élen jár az új szabályok alkalmazásában. A csapat a hétvégi Spanyol Nagydíjra új első szárny specifikációt vezetett be, amelyről bizonyítékok alapján elmondható, hogy hatással lesz rájuk. A csapat a szűk mezőnyre számít, de úgy vélik, hogy az új szabályozás és az új első szárny nem fogja visszavetni őket a versenyen.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Versek Művészete: Az Ausztrál Nagydíj Vasárnapi Eseményei Vérszívóan Izgalmasan
Magyar idő szerint vasárnap reggel 5 órakor rajtol el a 2026-os Forma-1-es idény első versenye. Az... -
Hadjar hálás a Red Bullnak: végre könnyebb a kvalifikáció!
A Red Bullnál előléptetett Isack Hadjar örömmel élte meg, hogy az Ausztrál Nagydíj időmérő edzésén nem... -
Quartararo válasza a Forma-1 világbajnokáról és ellenfeléről
Ezen a hétvégén zajlik a Forma–1 szezonnyitója, melynek keretein belül Fabio Quartararo válaszolt néhány kérdésre. -
Sainz: Tanulságos önreflexió a károkozásról
Túl messzire mentek a versenyzők a kritikákkal? Carlos Sainz szerint a nyilvános bírálatok inkább ártanak a... -
Pilóták és szabályalkotók iszonyatos vita a zárt ajtók mögött
„A szimulátorban már annyira rossz volt, hogy vezetni sem akartam” – mondta Max Verstappen az új... -
A cím: „Stroll lehetőséget kap az F1-es Ausztrál Nagydíjon – Miért?
Három versenyző is mért idő nélkül maradt a melbourne-i időmérőn, mindegyiküket engedik indulni a felügyelők –...